無感支付，無障礙換乘，以后都可以實現(xiàn)！
當人們乘坐公共交通工具，
開始習慣刷碼、刷手機支付車資時，
省交通運輸廳已經(jīng)開
始推動建立
粵港澳大灣區(qū)“一票式”聯(lián)程客運服務體系
。
規(guī)劃推進“一票式”聯(lián)程和“一卡（碼）通”服務。未來可實現(xiàn)
灣區(qū)城際鐵路與地鐵
互通互聯(lián)、換乘便捷、一票通達。
舉個通俗易懂的例子。
未來僅憑“一張票”即可從深圳到廣州，這“一張票”支持在深圳某個地方坐地鐵到高鐵站，無需進出站，即可換乘去往廣州的城際鐵路上。
這“一張票”甚至不是傳統(tǒng)意義上的實體卡片，而是「無感支付」。
近日深圳通聯(lián)合
匯頂科技
完成了
業(yè)界首次“基于UWB的無感支付及無障礙換乘關鍵技術”研究展示
。
方案采用匯頂科技eSE芯片安全解決方案，將UWB技術與深圳通交通支付應用相融合，行業(yè)首創(chuàng)通過UWB實現(xiàn)全部安全交易環(huán)節(jié)，并兼容現(xiàn)有NFC閘機。
那么UWB技術對于推進灣區(qū)“一卡通”發(fā)展，能產(chǎn)生什么積極作用呢？深圳通與匯頂科技提出2點暢想：
雖然無感支付這個詞對于我們來說并不陌生，多場景已實現(xiàn)“人臉識別”的無感支付模式，2021年底通車運行的深鐵20號線也上線了刷臉進站。
但我們提出的方案與“人臉識別”方式不一樣，我們采用UWB技術，真正做到智能追蹤、感應開閘的無感支付。
用戶攜帶內(nèi)嵌UWB功能芯片的設備（實體卡or手機等），提前完成設置，通過閘機時自動感應，完成開閘及扣費動作。
在城際鐵路與地鐵換乘之間設置感應通道，
用戶攜帶內(nèi)嵌UWB功能芯片的設備通過通道時
無需刷卡和進出站，系統(tǒng)
自動標記出行路徑
、
自動支付城際鐵路和地鐵乘車費用，實現(xiàn)無障礙換乘與
無感
過閘
支付
過程
。
無障礙換乘是實現(xiàn)灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通的關鍵技術。深圳通將繼續(xù)開展關鍵技術與創(chuàng)新技術研究工作，進一步完善創(chuàng)新技術產(chǎn)品。
深圳通作為政府公共服務和政策落地的重要平臺，將落實國家發(fā)展戰(zhàn)略，
全力推進深圳都市圈城際軌道交通互聯(lián)互通，助推灣區(qū)“一卡通”發(fā)展作出積極貢獻。
